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凌亂不堪的小路,使得觀光客時常迷路

永和區是台灣新北市下轄的一個區,為臺北都會區較早發展的區域,隔新店溪與臺北市的萬華區和中正區相鄰,南與新北市中和區緊密相連,境內居住大量通勤人口,往台北市區的稠密建築物中通勤。永和區是—個典型地狹人稠而擁擠的地區,人口密度高達39,450人/平方公里,現為台灣人口密度最高的直轄市市轄區。在1950年代以前,今永和區所轄地區原隸屬中和鄉。1949年中華民國政府遷台後,大批大陸各省之中華民國國軍官兵及其眷屬,以其地近臺北市區,移住此區,人口快速增加。1958年,遂獨立成為一個鎮。本來命名為「中興」,因易與當時台灣省政府所在地的南投市中興新村相混淆,故需重新命名。由於早年曾發生漳泉械鬥,羅漢腳械鬥不斷,當地的政府官員跟居民不堪其擾,於是,地方耆宿楊仲佐先生因而命名為「永和」,以祈求各族群「永久和平」相處,共創地方繁榮。 永和自中和分出前的1955年即擬定公告都市計畫。原本係根據英國埃比尼澤•霍華德所提出花園城市概念,仿效英國郊區花園城市,將英國都市近郊適應起伏地形的環狀規劃移植至永和區。這個構想中的花園城,原本擁有七個大型公園,公園佔九分之一面積,計畫人口3萬人,狹窄的道路則在公園綠地之間迂迴。但因原始都市規劃沒有落實及過度開發,永和湧入了遠超出原先設計的人口,原先的公園預定地幾乎多數淪為未經妥善規劃的住宅用地。最初設計的公園,僅一號公園一部分開發為公園(即今仁愛公園),另四號公園因在中永和分治時劃入中和境內而得以幸運保存之外,其餘綠地均被改為學校及住宅用地,形成人口密度非常高,道路卻非常窄小凌亂與欠缺綠地開放空間的狀況。

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很多人來到此區,外地人對於凌亂不堪的小路,常常迷路。沒有完整的道路路線規劃,也常常讓外地人看得霧沙沙。由於新店溪的阻隔,古時候與台北市的交通都是靠渡船來維繫,彼時較大的渡口是網溪渡,聯絡溪洲與台北市,碼頭即現今之光復街底,道路兩旁遍植黃槴花,至花開時節香氣怡人。如今藉由中正橋、福和橋及永福橋等交通要道,以及台北捷運中和線的頂溪站及永安市場站(位於中永和交界處,本站地址位於中和)兩座捷運站,幫助民眾往返台北市與永和區兩地。 永和區與中和區雖然曾經屬於同一個行政區,但分治後道路各自命名,因此如同台灣其他相鄰的行政區,相同路名可能會指向不同的道路,例如永和的中正路與中和的中正路即為不同的道路。但也有例外者,例如兩市的中山路不僅僅是同一條路,而且共用一個編號系統,即永和部分編為「一段」,中和部分編為「二段」,所以連門牌號碼都沒有重覆。 比較特殊的是,兩者雖然都有以地緣關係命名的「永和路」,但所指的是不同的地區,當然也是不同的道路。中和區的永和路是該區市中心通往中原里(位於華中橋西邊)的一條蜿蜒小道,因中原里古名「永和莊」而得名。該道路歷史已有數百年,與後來的永和區命名毫無關係。不知其歷史背景者以為道路命名不當,實屬誤解。 永和地區維新北市中,物價較低廉的區域,很多特色的在地小吃都在這裡,這邊因為受到通勤族的影響,食物多面貌也多融合。例如鼎鼎大名的永和豆漿,原本只有賣中視的餐點,後來許多分店也融入了西點文化,開始賣三明治等等餐點。若是當地人有甚麼徵信委託的煩惱,儘管撥打免付費專線即可。

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